10月5日，丰田汽车发布公告称，由于混合动力系统问题可能导致车辆失去动力，丰田将在全球范围内召回243万辆混合动力车型。
据了解，本次召回车辆涵盖了2008年10月至2014年11月期间生产的Prius和Auris车型，涉及到日本市场约125万辆，以及北美市场的83万辆和欧洲市场的29万辆。此外，中国、非洲、大洋洲和其他地区也受到影响。
丰田方面表示，车辆召回的原因是在极少数情况下，混合动力系统可能发生故障，无法切换到“安全”的驾驶模式，这可能导致车辆损失动力甚至造成熄火。虽然动力转向和制动功能依然可以工作，但在高速行驶下，车辆失去动力会增加碰撞风险。
然而，此次召回事件并非偶然。9月5日，丰田汽车宣布，由于连接混合动力控制单元的线束可能与连接点的覆盖层接触，绝缘材料随着时间的推移而磨损，这可能会导致电路短路，产生热量并导致起火风险。因此，计划在日本、北美、欧洲和其他地区召回包括混动版普锐斯和C-HR在内的约103万辆汽车。
随着243万辆问题车辆召回公告的发出，丰田在不到两个月的时间内累计召回346万辆存在安全隐患的混合动力汽车，其召回规模为历年最大。
近年来，丰田汽车屡陷“召回门”。2014年11月，丰田汽车全球召回36.2万辆凯美瑞等车型;2016年6月，因安全气囊气体发生器存在潜在缺陷，丰田在全球召回143万辆普锐斯混动车及雷克萨斯CT200h;2018年6月，因车辆存在起火隐患，丰田紧急召回12万辆雷克萨斯。
数据显示，自1997年全球首款量产混合动力车Prius普锐斯推出以来，截止到2017年1月底，丰田在全球的混合动力车的累计销量已经超过1200万辆，混合动力技术被认为是成熟技术。目前，丰田在华销售的混合动力车型包括卡罗拉双擎、雷凌双擎以及凯美瑞双擎等。
近两个月来，如此频繁且大规模召回问题车辆，难免会使消费者对丰田产品质量产生质疑，但也有消费者认为，丰田品牌一向以质量稳定畅销全球市场，此次大规模召回正是丰田对市场和消费者负责的体现。
关键词： 丰田召回混动车型
