据金联创测算，2019年5月25日-2019年6月24日期间，国际原油均价为54.35美元/桶，环比下跌7.78美元/桶;新加坡航煤均价为75.09美元/桶，环比走跌7.46美元/桶;期间美元对人民币汇率均值为6.8869，相较上月上涨0.0765。航煤到岸完税价折算后为4789元/吨，较上月走跌404元/吨，预计2019年7月国内主营航煤出厂价大幅下调。分析来看：
首先，本周期内，国际原油期货价格呈现震荡下行走势。随着贸易战升级，投资者越发担忧全球石油需求增长放缓，EIA已经大幅下修2019年全球石油需求增长预期14%，至120万桶/日，日益加重的需求担忧使得油价的下行空间加大。另外，俄罗斯关于延长减产的态度依旧摇摆不定成为OPEC+延续减产的最大阻力，市场看空气氛升温。但是，中东地缘紧张局势愈演愈烈为油价提供了有力支撑，此外，中美领导人将于G20峰会上举行会晤的消息令中美贸易紧张局势的担忧有所缓和，原油等风险资产也获得支撑。
其次，新加坡航煤均价亦是下滑明显。随着炼厂陆续复产，航煤资源供应充裕。从当前全球趋势看，来自亚洲航空业的航煤需求尤其货运的需求已经遭受冲击。数据显示，4月份来自亚太地区的货运需求同比下降7.4%，这是亚洲地区需求连续第六个月下降。虽然贸易人士指出，夏季旅行旺季将给未来两个月航煤市场提供些许支撑，但是新加坡现货市场依旧冷清，市场交投清淡。
另外，美元对人民币汇率均值延续小涨趋势，然对航煤到岸完税价的拉升作用甚微。
依照《办法》规定，遵循国内航煤出厂价不高于新加坡到岸完税价的原则，依此推算：
预计中石化2019年7月炼油企业供销售公司价格由5083元/吨顺应下调，预测调整后的价格将维持在4679元/吨;
销售公司供中航油的3#航空煤油出厂价格由5193元/吨顺应下调，预测调整后的价格将维持在4789元/吨;
销售公司供军队的价格由5193元/吨顺应下调，预测调整后的价格将维持在4789元/吨。
另外，参考之前国家发展改革委、民航局联合下发《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知》，明确自2015年4月1日起提高燃油附加起征点提高至5000元。当前国内航空煤油综合采购成本并未超过每吨5000元，故航空运输企业方不会在票价外收取燃油附加费。
关键词： 航空煤油价格
