至少和受新冠肺炎疫情打击的同行们相比，中国航空运营商的处境相当不错。拥有超过14亿人口的该国民众急于旅行，人民币汇率上涨，石油价格越来越便宜。
彭博社对该行业的评估显示，过去3个月中，(涨幅最大的)全球十大航空公司股票中，有9个是中国公司。且除了中国国际航空公司外，其余公司的股票均取得两位数的涨幅。唯一的外国公司是排在第六位的InterGlobe 航空，该公司是印度最大航企IndiGo的运营商，股价涨幅为13%。表现最佳的是低成本航空公司春秋航空，该公司股价(在过去3个月)上涨了22%。
由于各国政府实施了前所未有的边境限制，人们变得不愿旅行，新冠病毒大流行已使全球航空业陷入困境。代表大约290家航空公司的国际航空运输协会预计，航空客运量在2024年之前都不会恢复到大流行前的水平。
中国航空公司并非没有受到这场危机的影响，但由于国内市场广阔，且疫情得到了控制，中国取消了旅行限制，中国航企得以更快地恢复。
中国航企的股票本月涨势加速，部分原因在于人民币的强势。这降低了航空公司的燃料成本和债务成本，其中一些是美元借款。最近的油价下跌进一步降低了燃料开支。
彭博社的分析师预测，中国三大航空公司——国航、南方航空公司和东方航空公司——仍无望在今年下半年实现盈利。他们上半年均录得逾80亿元人民币的亏损。
但是乐观情绪一直在增强。预计十月初的国 庆假期将增加交通量。根据中国国际金融公司的数据，到2031年，中国国内航空运输量可能比2019年增长15%。(于文译)
