浙商证券表示，目前较“一车一桩”发展目标仍有较大差距，而随着充电桩建设被纳入“新基建”，我国开始加大对充电桩建设的投入。
据中汽协消息，中国11月份汽车销量277万辆，同比增长12.6%。11月份新能源汽车销量20万辆，同比增长104.9%。
另据南方电网，1-11月，广东电网公司新增投运充电桩2812个，充电桩保有量达1.8万个，服务区域市场占有率居首，占比为27.7%，充电量3.8亿千瓦时，同比增长12.5%。
浙商证券表示，目前较“一车一桩”发展目标仍有较大差距，而随着充电桩建设被纳入“新基建”，我国开始加大对充电桩建设的投入。行业全年亮点依然较多，拐点已至，明年Q1充电运营高速增长可期。充电桩领域维持两条投资主线：
重点关注具有先发优势、资金规模、品牌效应的龙头运营企业特锐德、万马股份。随着特斯拉加速充电桩国产化，建议关注潜在供应商标的科士达、英可瑞、盛弘股份等。海通证券指出，充电桩作为新能源汽车配套基础设施，投资有望加速。2020年中央对“新基建”任务的部署不断加强，充电基础设施建设是“新基建”的重点建设方向。目前我国充电桩建设远不足政府规划提出的2020年建成500万个充电桩、车桩比1：1的水平，亟待跳跃式发展。伴随新能源车近年的高速发展，充电桩作为新能源车产业链的重要环节，在“新基建”发力下，有望加速弥补之前的发展短板。重点关注技术优、市场应用积累深的充电桩设备生产企业和充电桩运营企业：特锐德、许继电气。
国泰君安表示，随着新基建、建站补贴等政策加码，充电基础设施建设有望快速推进，预计2020-2025年累计市场空间超千亿。目前行业整体呈现明显的头部效应，推荐充电模块、充电桩等新能源汽车充电硬件环节以及充电运营服务环节，关注特锐德、科士达、万马股份等标的。
