网约车司机不开空调自然是为了省钱，正如有的司机表示，“开空调不赚钱”。还有的司机以个人经验来证明，8月8日加了230元的油，要是不开空调，大概180元到190元的油费就够了，开空调一个月就多加1000元成本。但是，乘网约车加收空调费究竟合不合规，却值得商榷与追问，而不能任由其成为一笔“糊涂账”。
诚如报道显示，滴滴方面表示，司机加收空调费属于附加费用，是违规行为；美团网约车方面称，是否开空调我们没有强制规定，乘客可以跟司机沟通协商。也就意味着，不同的运营方对此有着不同的态度。不过，即便明知是违规却又拿不出相应的措施，更或者让乘客和司机沟通，或者找客服求助，这些显然没有站到消费者的利益方面来考虑。
一方是网约车司机确实不容易，开空调增加成本是事实；一方是消费者的权益也须顾及到，既要保障收费价格公道，更应保障乘客舒适与安全。于此，网约车运营方就不能对此置之不理，应保障司乘双方的合法权益。比如，即便是加收空调费，也应出台相应的规制措施，以保障消费者的选择权与知情权，以及兼顾到给网约车司机带来的成本增加。
从情理角度来讲，乘网约车加收空调费并无不妥。关键是这笔费用要收在明处。比如，这些多收的空调费是不是基于成本上的增加；还如，这些空调费也应给予规制性措施，谨防其漫天要价；再如，也有必要明码标价，让消费者明白消费。况且，只要在消费者可承受范围内，加收空调费也就能够得到谅解，毕竟司机挣钱也多有不易。
同样，对于此类收费相关监管部门也不能大意。一则倘若是乱收费，有必要依法叫停，甚至对相关运营方给予法律惩治；二则倘若允许这样的收费，也应督促网约车运营方为收费订立规矩，以防范乱收费的存在；三则也应畅通投诉举报机制，让消费者遭遇到乱收费时能够第一时间维权，以呵护好消费者权益。
乘网约车加收空调费看似是小事，但也反映出行业发展中管理存在的问题。对于此类问题，无论是监管方还是企业当引起重视，既不能纵容乱收费的存在，也不能任由侵害网约车司机权益现象的发生。否则，难免会让网约车的发展走倒退路，不仅不利于行业的向好发展，而且也势必会影响到公众的出行体验。
关键词： 坐网约车收空调费
