12月8日，小鹏汽车有关人士回应小鹏汽车消费者被要求加价才能交付的情况。
该人士表示，由于受疫情影响，行业面临着磷酸铁锂电池供给的极度紧张，也给小鹏P7 480E/N车型的生产带来了极大的不确定性，造成了480车型订单无法在下定时的预计交付周期内及时交付，对此小鹏方面深表歉意。
据了解，今年三季度，小鹏汽车实现营收57.2亿元，同比增长187%;GAAP和Non-GAAP净亏损分别为15.59/14.92亿元(上季度分别为亏损11.95/10.96亿元)。
在12月1日发布的汽车交付数据显示，小鹏汽车该月交付汽车15，613台，环比增长54%，同比增长270%。其中，P7交付7，839台，环比增长30%。于10月启动规模交付的P5，交付2，154台。今年前11个月累计交付量82，155台，同比增长285%。截至今年11月底，历史累计交付量超过12万台。
日前，小鹏总裁顾宏地接受采访时表示，作为一家国际化的车企，小鹏关注全球发展机遇，未来会平衡国内外交付量，50%销往国外，50%是国内，并表示这是几年之后的长期目标。
除了汽车，小鹏汽车还计划在2022年的下半年探索Robotaxi的业务。小鹏的战略目标是在短期内通过泛化场景来运营，提升自动驾驶算法的鲁棒性和安全性，并且检验硬件。小鹏相信通过量产前装的Robotaxi的软件和硬件的能力，以及未来跟不同的出行运营商的合作能够为用户出行带来革命性的体验并且创造更大的商业价值。
