12月14日,中国保险行业协会公布新能源汽车商业保险专属条款详情,数百万新能源车主期盼已久的新能源车险正式出炉。12月27日,新能源汽车专属保险产品正式上线,不少新能源车主反应“车险保费涨了”。

和传统燃油车的车险相比,此次出炉的新能源专属车险,保险责任进一步放大,更适应新能源车的特点,不仅考虑到新能源车存在的自燃风险,还考虑到“三电”(即电池、电机和电控)的损坏风险。相比传统车险的使用过程,新能源汽车专属条款的主险责任,还增加了充电过程。

同时,保险还为新能源汽车设置了专属附加险,火灾限额翻倍险,即被保险新能源汽车第三者责任保险,所适用的责任限额,在保险单载明的基础上翻倍。

因此,新能源车险费用也相应提高。

据悉,上海保险交易所在12月27日正式上线新能源车险交易台,并首批挂牌人保财险、安财险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产品,为新能源汽车专属保险产品落地服务提供支持,预计覆盖市场份额超九成。

有汽车博主表示,涨价的关键原因在于保险公司入不敷出,国内新能源车整体的保险的赔付金额过高,需要提高保险费用才能不至于亏损。

财险业内人士称,新能源汽车的保单成本主要体现在两方面,一是维修偏贵,二是出险率相对高。当前新能源车险的赔付率普遍超过85%,行业面临较大承保亏损压力。

虽然新能源车险的涨幅不一,但根据财险公司人士所称,此次推出了统一的投保台,采用直销的方式,也是为了压缩中间费用,促进新能源汽车行业发展。新能源汽车赔付率一直较高,专属产品上线后,相关系数因地区、车型、出险情况等而异,保险公司也不可能自行加价销售。

同时,行业人士指出,一些驾驶方式较差的司机、出险频率较高的车型以及一些被广泛用作网约车的车型,赔付率也会远超一般的新能源汽车。

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