第一财经记者今日独家获悉,去哪儿网已收到东航,海航等国内航司的邮件,将于4月5日开始提高国内航线的燃油附加费征收标准。

根据通知,自2022年4月5日(含)起,将调整燃油附加费收取标准:国内航线燃油附加费收取标准:800公里(含)以下航段,每位旅客收取人民币50元;800公里以上航段,每位旅客收取人民币100元。

就在3月5日,国内所有航线的燃油附加费收取标准刚刚在2月的基础上上调一倍:其中800公里(含)以下航线每位旅客收取20元燃油附加费,800公里以上航线每位旅客收取40元燃油附加费。

这次调整意味着国内航线燃油附加费又翻了不止一倍。

据记者了解,按照以往的惯例,国内其他航空公司复征燃油附加费的通知也会陆续发布。

由于目前国内航线的燃油附加费征收,采取的是与航空煤油价格联动机制,因此,燃油价格的变动直接影响航司征收燃油附加费的标准。

2019年1月5日,航空公司曾暂停收取国内航线燃油附加费,之后的两年多以来,旅客乘坐国内航班,只需要支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。

直到进入2021年,航空煤油价格又进入了上行通道,因此停收两年的国内航线燃油附加费于11月5日开始复征,但两个月后,燃油附加费又因为油价的下跌而取消,但一个月后又恢复征收。

此次国内航线燃油附加费的再度翻倍,与近期燃油价格的持续飙升不无关系。由于俄乌冲突带来的国际油价飞涨,与国际油价联动的航空煤油价格已经突破7500元每吨,而年初只有4700元每吨。

为了弥补油价上涨带来的成本增加,燃油附加费作为固定收入,对航空公司的贡献不小。不过,此次燃油附加费的提高正值春运结束并受疫情影响的淡季。

根据航班管家的数据(以下均不含提前取消数据,即提前48小时取消航班),截至3月31日10:45分,长春龙嘉机场取消航班25架次, 取消率64.10%;上海浦东机场取消航班37架次,取消率35.92%;上海虹桥机场取消航班188架次,取消率76.42%;深圳宝安机场取消航班152架次,取消率43.18%;广州白云机场取消航班245架次,取消率33.06%;天津滨海机场取消航班61架次,取消率58.65%;杭州萧山机场取消航班189架次,取消率39.71%。

在上个月,国家14部门联合发布《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》(下称《若干政策》),通过5条民航业纾困措施,10条普惠性纾困措施来进一步为民航纾困,其中就包括降低航油成本。据记者了解,下一步民航局会协调相关部委落实《若干政策》,并督促中航油尽最大努力争取贴水优惠,进一步调整完善航空煤油销售价格政策。

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中新财经3月31日电(记者 李金磊)国内航线燃油附加费再度迎来上调。

长途燃油附加费达到百元

中新财经记者从同程旅行、去哪儿等平台获悉,平台接到海南航空、东方航空、大新华航空等国内航空公司的通知,自2022年4月5日(含)起,调整燃油附加费收取标准。

调整之后的国内航线燃油附加费收取标准为:800公里(含)以下航段,每位旅客收取人民币50元;800公里以上航段,每位旅客收取人民币100元。

按照此次燃油附加费的调整,在不包括国产飞机免基建费的情况下,成人票国内线出行附加成本将从100元起步,800公里以上的航线,机场建设费加上燃油费将达到150元。

去哪儿大数据研究院院长兰翔分析,此次燃油附加费调整是由于油价上涨导致3月份调整燃油附加费之后,平均每张机票燃油附加费支出环比2月增长一倍。3月27日,全国民航将开始执行2022年夏秋航季航班计划,换季以后国内航司短航线比例减少,换季之后航距被拉长,一定程度上减轻航油燃油价格上涨带来的成本。

2月5日恢复征收以来两次调整

此前,2022年1月5日起燃油附加费暂停征收,后来到2022年2月5日,航空公司恢复征收国内航线燃油附加费,800公里(含)以下航线,每位旅客收取10元;800公里(含)以上航线,每位旅客收取20元。

2022年3月5日,燃油附加费再度上涨,800公里(含)以下航段,每位成人旅客收取20元燃油附加费;800公里以上航段,每位成人旅客收取40元燃油附加费。

此次燃油附加费调整,800公里(含)以下航段从20元涨到50元,800公里以上航段从40元涨到100元,涨幅达到了150%。

关键词: 燃油附加费 航空公司 航空煤油