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氢能重卡已接过氢能客车的“接力棒”,成为我国氢燃料电池车商业化落地的“排头兵”。据统计,今年7月以来,已公开的达成购买协议的氢能重卡数量已达到1万台(不包括交付项目)。从交付情况来看,今年来,氢能重卡已成为氢能汽车产销的主力。

据预测,氢能重卡在2030年到2060年这30年间将迎来迅速发展,市场份额将从几千辆发展到123万辆,是几百倍的增长,由此可见氢能重卡领域发展潜力巨大,氢能重卡是非常值得去开发的新兴市场。券商人士指出,“3+2”的全国氢燃料电池汽车示范格局正式形成,我国氢燃料电池汽车领域产业化拐点已出现,行业即将迎来放量降本。

据财联社主题库显示,相关上市公司中:

雄韬股份表示,累计至2022年6月底,公司的氢能源订单有393辆,其中,氢能公交车251辆,重卡、物流车等105辆,环卫车37辆。特别是国家氢能示范城市群政策出台后,今年下半年的氢能订单数量将在重卡等其他领域有望实现重大突破。

华昌化工子公司华昌能源,产品为氢燃料电池,为氢能重型卡车等车辆提供氢燃料电池动力系统;产品为完全自主研发,目前产品迭代到第三代。

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