导读：1处于生死关头！欧洲这步棋可能下错了……2再加码！宝马豪掷100亿扩建动力电池中心…为何欧洲老牌车企都涌向中国？
1处于生死关头！欧洲这步棋可能下错了……
欧洲的基础工业大概雇佣了3500万人，占欧洲总劳动力的15%。数字看起来可能并没有多夸张，但基础工业是支撑其他行业的基础，一旦倾覆，将无完卵。
(资料图片仅供参考)
而天然气危机之下，欧洲整个基础工业的根基被动摇。作为欧洲工业最重要的单一能源和基础原料，天然气在工业中的消耗占到总量的27-28%。
据咨询公司荣鼎估计，欧洲五个工业约占到工业天然气需求的81%，分别是化工、钢铁等金属、水泥和玻璃、炼油和焦化以及造纸和印刷。
这五个工业又为无数下游行业提供原材料和中间品，一旦停止供应，意味着欧洲经济可能面临着破坏性的打击。这已经是一场对于欧洲来说生死攸关的危机。
欧洲工业圆桌会议在致欧盟委员会的一封信中表示，能源价格飙升正在促使欧洲工业能源消费者的竞争力出现惊人的下降，若不阻止，损失将无法挽回。
比利时首相亚历山大·德克鲁则称：“我们正冒着欧洲大规模去工业化的风险。”
节能
“节能”是欧洲企业现在被耳提面命的一项任务，几乎所有人寄希望于一时的节能能换来明年明媚的前景，但也几乎所有人心里清楚，能源危机几乎不可能在短期内结束。
法国建筑材料集团圣戈班为其阿尔卑斯山地区的员工提早采购了保暖外套和手套。该公司上下已达成一致，将调低今年的暖气，从15摄氏度降至8摄氏度。
这也是很多公司采取的普遍做法：降低室内温度，减少供暖的能源消耗。
纸类和包装集团DS Smith下令将天然气消费量削减15%，过去保持开启状态的闲置机器闲置被全部关闭，恒温器也被拧紧。
法国汽车供应商法雷奥也要求将天然气消费量削减20%，具体措施包括周末停产和降低工作环境的温度。
比利时化学品公司索尔维则表示正在组织其工厂使用替代能源和柴油锅炉，来减少天然气用量。
还有一些企业则在生产过程中节能。法国汽车制造商雷诺减少了保持油漆温度的时间，通常这一过长会占到其天然气消耗量的40%。
但这也只能在部分行业，甚至部分企业的部分环节中实现节能。更普遍的现实是，天然气削减就意味着停摆。
停摆
对玻璃、水泥或陶瓷制造业者而言，他们并没有太多选择。
这些工业要求持续的高温，大约60%的工业天然气消耗在这些要求500摄氏度以上的高温工艺中。
牛津能源研究所天然气研究项目副主任Anouk Honoré对此表示，低温工艺有更多的选择空间，可再生能源和热泵都可以替代。但对于高温工艺来说，天然气至关重要。
Saint-Gobain表示，其玻璃工厂的节能潜力十分有限，熔炉必须持续燃料以防止玻璃凝固。天然气消耗量减少30%肯定会损害到工厂运行，意味着迫不得已的关停。而重新开始运行需要六个月到一年的时间。
据投资银行Jefferies分析师估计，近几个月来，欧洲近10%的粗钢产能处于关停状态。而据欧洲最大的钢铁制造商安赛乐米塔尔预计，其本季度欧洲地区的产量将比去年下滑17%。
金属贸易机构Eurometaux估计，欧盟现在所有的锌冶炼厂都可能不得不削减产能甚至完全停运；而铝方面，欧盟已经损失了50%的原铝产量；此外，27%的硅和铁合金以及40%钢铁熔炉也被封存。
欧洲肥料公司的数据则显示，其氨生产已经有70%的产能停摆。而高盛警告，除非能源价格得到控制，否则欧洲40%的化学工业将被永久地“合理化”，也就是说逃出欧洲。
外移
广泛的停工业让人们深思，欧洲的天然气危机正在给能源成本较低地区的竞争对手带去绝对优势。
根据国际能源署的数据，截至 2020 年的 10 年间，欧洲的平均天然气价格比美国高出两到三倍。而今年俄罗斯开始削减向欧洲的供应之后，这一差距扩大到了十倍。
意大利陶瓷行业贸易机构Confindustria Ceramica总裁Giovanni Savorani表示，出口的减少或停止，尽管可能是暂时的，但仍会转化为市场份额的永久性损失。
意大利一名钢铁企业高管表示，高昂的能源成本和欧盟的碳税，正在让人们重新思考该在哪里继续生产钢铁。过去天然气价格对钢铁价格的影响大概是每吨40欧元，现在已经升到每吨400欧元，如果加上碳税，数字将跳到每吨600欧元。
他补充道，将生产转移到亚洲对其更有意义。
包装集团 Smurfit Kappa和DS Smith 则在北美寻找新地址。DS Smith表示，造纸需要消耗大量能源，美国的能源更易获得，而价格也低很多。
而德国拜耳公司的高级管理人员Matthias Berninger透露，一旦做出投资决定，公司很难再回到欧洲。尤其是公司将投资一个在未来数十年产生影响的项目。
她还举例道，2010年至2014年欧洲天然气价格高企时，很多工厂转移到能源价格较低的地方，如中东、北非和美国。从那以后，工业天然气的需求再也回不到之前的水平。
德国
德国，欧盟的工业巨头，在这场危机中更加令人担忧，尤其是其路德维希港的巴斯夫化工工厂的困顿，尤其让业界忧虑。
路德维希港工厂是世界上最大的综合化工厂，为欧洲的汽车、日用品等各行各业提供产品，也是德国化工业的引擎。
欧洲化工协会的Mensink警告，如果德国化工行业出现下滑，三周后，欧洲的每条供应链都会出现问题。
圣戈班的 d"Iribarne也同样这般警告，如果德国无法供应，将在整个欧洲产生连锁反应。
德国企业占据欧盟已售工业产值的27%，而今年初时德国工业需求的天然气50%进口自俄罗斯。
钢铁制造商蒂森克虏伯已经将两个工厂转移到德国杜伊斯堡的旗舰工厂，该旗舰工厂拥有自己的能源系统，对天然气依赖程度较低。
但该公司表示，如果能源费用继续上涨，它将继续关闭工厂。(财联社)
