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据韩联社报道，韩国国土交通部28日表示，由于货运工会持续罢工，物流损失严重，决定将危机预警上调至最高一级的“严重”级别。
报道称，韩国全国民主劳动组合总联盟旗下货物运输工会“货物连带本部”(下称货物连带)自24日起发起总罢工，当天是第五天。随着危机预警阶段上升到最高级别，行政安全部长官李祥敏当天上午10时主持召开中央灾难安全对策本部会议，同有关部门讨论具体应对方案。
韩国危机预警级别从低到高分为四个阶段，分别是关注、注意、警惕、严重。
据韩联社25日报道，截至当天下午5时，全国各地约6700余名货物连带成员们参加集会，约占工会成员总人数的30%。但货物连带方面则表示，几乎所有成员都参加罢工，还有部分非工会成员的从业人员也参加罢工。受罢工影响，当天上午10时至下午5时，各港湾的集装箱吞吐量降至平日的28%，为1.0451万标箱(TEU)。
报道提到，面对产业损失进一步扩大的风险，韩国政府正在考虑勒令有关行业开工。韩国总统尹锡悦24日表示，若拒运情况将持续，政府不得不考虑下达开工令等各种对策。国土部第二次官(副部长)鱼命昭表示，政府正从技术实务层面考虑下达开工令，并综合检查此次总罢工是否会给国家经济带来严重的负面影响。
据报道，《货物车运输事业法》规定，若货运业主或从业者无合理理由集体拒绝货运并造成严重问题时，国土交通部长官可下达开工令，若拒绝将被处以3年以下的有期徒刑或3000万韩元以下罚款。
关于罢工原因，报道称，货运连带反对韩国政府废除货物安全运费制度，要求扩大其适用范围。货物安全运费制度重点在于设置货运车主工作费的下限，防止车主过劳、超载、超速，原定从2020年起至今年实施三年。
