经济衰退之下，法拉利业绩逆市大涨，净利、营收和自由现金流创新高，中国销量增长73%引领全球。
即使在宏观经济不景气的节点，最顶级的奢侈品一样有人买单。
当地时间2月2日，法拉利发布2022年Q4财报。得益于来自美洲和中国的强劲需求，这家豪车品牌的净利、营收和现金增值在去年均创下新高。
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分地区来看，中国市场销量增长73%到1552辆，美洲市场销量增长22%到3447辆，第一大市场欧洲的销量增长8%到5958辆。
从车型看，法拉利的销量支柱是入门级跑车Portofino M，以及混动超跑SF90这两款新车型。
此外，从内饰面料到刹车卡钳配色的个性化定制服务，也为法拉利的营收贡献不菲。
2022年全年，法拉利卖出了13221辆车，营收达51亿欧元，双双录得19%的增长；净利润增长13%，至9.39亿欧元；自由现金流增长18%，至7.58亿欧元。
此外，法拉利还将2023年营收指引上调至57亿欧元，税前利润上调至14.5-15亿欧元，预计其毛利率将从去年的24%升至26%。
法拉利CEO Benedetto Vigna表示：
“尽管全球宏观形势复杂，但法拉利当下的成绩和未来不断增长的趋势，给了我们很大信心。”
Bernstein汽车分析师Daniel R?ska表示，法拉利超出预期的业绩可能受到广泛的全球经济低迷的提振：
“随着投资者关注法拉利作为避险资产的地位，2023年的衰退风险提供了另一个安全边际。”
加拿大皇家银行(RBC)分析师Tom Narayan认为，法拉利上调业绩指引“表明管理层对2023年的业绩和利润率有很好的信心”。
随着法拉利预备进入SUV市场，首款车型“Purrosangue”将于今年上市。公司CEO Benedetto Vigna表示，这款车型的火爆程度大大超出公司预期，同时，法拉利目前的总订单辆已经排到了2024年。
在法拉利去年销售的车型中，约22%是混合动力车型，其余车型均为燃油车。目前，该品牌正准备在2025年推出首款纯电汽车，据CEO在财报电话会上透露，在去年，相关研发的进展非常顺利。
