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“考虑国家经济状况，考虑到更加大力度的刺激消费，所以个人主张，如果可以再延续一年。”2月17日，在中国电动汽车百人会论坛(2023)专家媒体交流会上，第十三届全国政协经济委员会副主任苗圩表示。
此外，他还建议政策最好提前预告，不要一年一预告，这样也是给大家建立预期，让大家有所准备，比如车辆购置税延不延，延多久，一次性提前公布，让大家做好准备。避免市场大起大落。
去年9月26日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》明确，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
这是新能源汽车免征购置税政策再度延期，新能源汽车购置税减免政策，于2014年实施，原本计划于2017年末到期。为促进新能源汽车发展，免征购置税政策不断延期。
去年，中国新能源汽车年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9％和93.4％，连续8年位居全球第一。并且，新能源汽车的市场占有率达到25.6％，高于2021年12.1个百分点。提前完成目标。
但是，按照规定，新能源汽车补贴政策于去年年底正式退出。今年1月，新能源汽车销量整体大幅下跌。数据显示，2023年1月，新能源汽车产销分别完成42.5万辆和40.8万辆，环比分别下降46.6%和49.9%，同比分别下降6.9%和6.3%。
