3月21日，第一财经记者从上海钢联获悉，今日，电池级碳酸锂市场低端价已经跌破30万元/吨，来到29万元/吨。另外，电池级碳酸锂市场高端价为33.5万元/吨，市场主流价在31.25万元/吨。
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以电池级碳酸锂市场主流价为例，今年以来，碳酸锂价格从51.75万元/吨下滑了超20万元/吨，累计下跌幅度近40%。从去年11月下旬的价格最高点59万元/吨开始计算，电池级碳酸锂价格在近4个月时间内下跌了47%。
“目前业内还在加快抛售碳酸锂。”一位不愿具名的业内人士向第一财经记者表示，碳酸锂价格持续下滑让下游客户不敢下大订单，观望情绪严重，另一方面，海外市场也出现了退单现象。这反过来又进一步推动了碳酸锂价格的下滑。
据生意社数据，3月20日，某青海公司的电池级碳酸锂报价来到了28万元/吨。记者了解到，目前，青海一些电池级碳酸锂的出厂价来到了25万元/吨。
在过去两年多时间内，随着新能源汽车销量的大涨，动力电池主要上游原材料碳酸锂价格上涨超10倍。但今年新能源汽车销售的突然降温，打了碳酸锂一个措手不及。
今年3月初，理想汽车创始人李想公开表示：“碳酸锂无论如何都要大幅降价了，因为需求远远不如预期。”
中汽协数据显示，2023年1~2月，新能源汽车产销分别完成97.7万辆和93.3万辆，同比分别增长18.1%和20.8%，市场占有率达到25.7%。这和去年新能源汽车销量超90%的同比增速相比仍差距不小。
在碳酸锂持续降价的背景下，今年2月份，宁德时代还推出了“锂矿返利”计划，该计划通过让利下游以锁定车企的长期订单，具体措施为，车企部分电池采购以20万元/吨的碳酸锂价格计算，剩余部分则是按照市价计算。
记者从多个业内人士处了解到，宁德时代对碳酸锂提出的20万元/吨的价格标准，进一步降低了市场对碳酸锂价格的预期，加速了碳酸锂价格的“恐慌式”下跌。
上述不愿具名的业内人士向记者表示，碳酸锂价格大跌让一些锂盐厂商非常难受，手里的货堆积卖不出，资金回笼也成了问题，华南一些小的pack和配套厂家亏损严重，有的甚至倒闭了。
德吉顺企业信息服务(苏州)有限公司秘书长张顺利则向记者称，从长远来看，新能源产业链价格的回落对行业的影响是正面的。碳酸锂价格下跌，叠加正极、负极和电解液等核心材料价格下行趋势明确，意味着未来行业成本将显著下降，中下游企业盈利边际改善，价格上有更大的自主空间，这也有望刺激新能源车和储能的需求恢复，锂电板块的中长期成长性较高。
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