3月21日,第一财经记者从上海钢联获悉,今日,电池级碳酸锂市场低端价已经跌破30万元/吨,来到29万元/吨。另外,电池级碳酸锂市场高端价为33.5万元/吨,市场主流价在31.25万元/吨。


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以电池级碳酸锂市场主流价为例,今年以来,碳酸锂价格从51.75万元/吨下滑了超20万元/吨,累计下跌幅度近40%。从去年11月下旬的价格最高点59万元/吨开始计算,电池级碳酸锂价格在近4个月时间内下跌了47%。

“目前业内还在加快抛售碳酸锂。”一位不愿具名的业内人士向第一财经记者表示,碳酸锂价格持续下滑让下游客户不敢下大订单,观望情绪严重,另一方面,海外市场也出现了退单现象。这反过来又进一步推动了碳酸锂价格的下滑。

据生意社数据,3月20日,某青海公司的电池级碳酸锂报价来到了28万元/吨。记者了解到,目前,青海一些电池级碳酸锂的出厂价来到了25万元/吨。

在过去两年多时间内,随着新能源汽车销量的大涨,动力电池主要上游原材料碳酸锂价格上涨超10倍。但今年新能源汽车销售的突然降温,打了碳酸锂一个措手不及。

今年3月初,理想汽车创始人李想公开表示:“碳酸锂无论如何都要大幅降价了,因为需求远远不如预期。”

中汽协数据显示,2023年1~2月,新能源汽车产销分别完成97.7万辆和93.3万辆,同比分别增长18.1%和20.8%,市场占有率达到25.7%。这和去年新能源汽车销量超90%的同比增速相比仍差距不小。

在碳酸锂持续降价的背景下,今年2月份,宁德时代还推出了“锂矿返利”计划,该计划通过让利下游以锁定车企的长期订单,具体措施为,车企部分电池采购以20万元/吨的碳酸锂价格计算,剩余部分则是按照市价计算。

记者从多个业内人士处了解到,宁德时代对碳酸锂提出的20万元/吨的价格标准,进一步降低了市场对碳酸锂价格的预期,加速了碳酸锂价格的“恐慌式”下跌。

上述不愿具名的业内人士向记者表示,碳酸锂价格大跌让一些锂盐厂商非常难受,手里的货堆积卖不出,资金回笼也成了问题,华南一些小的pack和配套厂家亏损严重,有的甚至倒闭了。

德吉顺企业信息服务(苏州)有限公司秘书长张顺利则向记者称,从长远来看,新能源产业链价格的回落对行业的影响是正面的。碳酸锂价格下跌,叠加正极、负极和电解液等核心材料价格下行趋势明确,意味着未来行业成本将显著下降,中下游企业盈利边际改善,价格上有更大的自主空间,这也有望刺激新能源车和储能的需求恢复,锂电板块的中长期成长性较高。

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