蓝箭航天自主研制的朱雀二号遥二液氧甲烷运载火箭(代号“ZQ-2 Y2”)在我国酒泉卫星发射中心发射升空，火箭发射后进入预定轨道飞行，试验任务取得成功。
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7月12日9时00分，由蓝箭航天空间科技股份有限公司(以下简称“蓝箭航天”)自主研制的朱雀二号遥二液氧甲烷运载火箭(代号“ZQ-2 Y2”)在我国酒泉卫星发射中心发射升空，火箭发射后进入预定轨道飞行，试验任务取得成功。
作为全球首枚成功入轨飞行的液氧甲烷火箭，朱雀二号的试飞成功标志着中国运载火箭在新型低成本液体推进剂应用方面取得重大突破。
以液氧甲烷为推进剂的朱雀二号遥二运载火箭为两级构型，箭体直径3.35米，全箭高度49.5米，起飞重量219吨，起飞推力268吨。整流罩最大直径3.35米，全长8.237米。火箭一级采用4台天鹊80吨级液氧甲烷发动机并联，二级采用1台天鹊80吨级液氧甲烷发动机和1台天鹊10吨级游动液氧甲烷发动机组合而成。
据介绍，朱雀二号火箭即将开启批量化发射进程。蓝箭航天方面称，试飞主要考核运载火箭测试发射和飞行全过程方案的正确性、合理性，各系统接口的匹配性，为后续火箭正式商业飞行奠定基础，为火箭可靠性、安全性积累子样。
此外，任务还为下阶段的可复用火箭研制打下基础。蓝箭航天方面表示，未来将进一步提升火箭性能，为市场提供低成本、高性能、大运力火箭。
值得一提的是，在航天领域，每一次成功发射任务的背后都会经历失败。朱雀二号也是如此，本次飞行试验为该型号火箭首飞失利后的复飞。
去年12月14日，朱雀二号火箭在酒泉卫星发射中心蓝箭航天火箭发射工位执行首飞试验，由于二级游机异常关机故障，任务失利。蓝箭航天随即成立专项工作组迅速查明故障原因和故障机理，并针对故障采取多项改进措施，通过仿真、地面试验和发动机试车验证了改进措施的有效性，于今年3月18日顺利通过故障归零专家评审。
在全球，SpaceX的火箭发射引爆了民营航天的热潮。我国2014年就出台了有关政策，鼓励资本进入航天领域，即火箭发射、卫星制造等领域。未来10年，我国的航天领域市场空间巨大，而火箭发射作为航天产业的重要一环，目前来看，火箭发射的能力还远远不足，相关的产业链仍待配套跟进。
以火箭发射场为例，民营火箭公司建立自己的发射基地也将成为未来的趋势。目前我国拥有酒泉、西昌、太原和文昌四个主要的火箭发射场。拥有了发射基地，未来才能够逐步构建一条完整的航天产业链。
从火箭燃料的选择来看，目前朱雀二号的燃料与SpaceX以及蓝色起源等公司正在开发的技术路径一致，采用液氧甲烷作为燃料，这有别于传统的固体火箭燃料。液体燃料最大的优势在于成本相对较低，而甲烷的好处是容易获取，并且适合回收利用。
根据此前的公开信息，SpaceX目前发射单次任务收费为6700万美元，可让猎鹰9号将5.5吨的载荷送入地球静止轨道(GTO)；此外，猎鹰重型火箭将8吨载荷送入同一轨道的发射价格为9700万美元。若按每公斤计算，猎鹰9号和猎鹰重型火箭的收费都超过了1.2万美元。
猎鹰9号使用的是液氧煤油燃料。目前Space X使用液氧甲烷的是最新研制的新型超重型火箭“星舰”。不过在今年4月的无人试飞中，火箭在空中爆炸解体，发射失败，Space X正在计划下一次试飞。
不过从载重来看，“朱雀”与“星舰”并非同一量级。蓝箭瞄准的是中大型火箭，而Space X的“星舰”是一个“巨无霸”。这艘两级火箭的高度比自由女神像还要高出120米，也是史上最大的超重型火箭。
在我国民营航天公司中，包括星际荣耀等公司也在开发液氧甲烷技术路线的火箭。7月5日，星际荣耀也称，液氧甲烷重复使用运载火箭“双曲线二号”验证动力系统试车试验成功，为该火箭开展垂直起降飞行试验奠定基础。
随着后续各型液氧甲烷火箭的飞行验证工作逐步推进，液氧甲烷火箭将与其他运载火箭一起承担商业发射任务，成为商业发射的重要组成部分，并在该领域形成“大推力高性能动力完成重点任务、小推力低成本动力满足商业需求”的格局。
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